摩托车电源系统的介绍(下)

2013年12月12日 10:22:42  来源:谭亦文 (个体经营)
字体大小:
分享到:
  接上篇   3、 蓄电池   摩托车一般使用的是铅酸蓄电池。春风摩托全部采用的是免维护蓄电池,其工作原理是将电能转变为化学能储存起来,使用时将化学能转变为电能。将电能转变成化学能的过程叫充电,将化学能转变为电能的过程叫放电。正常情况下蓄电池在寿命期内补充电的耐久能力不低于200次。   免维护蓄电池主要采用了以下几项不同于其它铅酸蓄电池的新技术:   (1)特殊玻璃纤维隔板,它具有最佳的离子扩散、渗透性、耐热性、耐酸性,以及防止极板活性物的脱落,饱吸电解液等特性。   (2)、安全阀,如果电池因使用不当内压异常上升即开阀卸压仍保持密封状态。   (3)隔爆片,即安全阀上部的过滤片,发防止外部火气引爆电池。   (4)、防水从损耗设置使在过充电状态下,负极不发生氢气,而正极发生的氧气和负极的活性物迅速反应,生成水。   蓄电池的补充电,蓄电池在存放过程中其容量会因其内部的自行放电而减小,收起自放电的主要原因是电解液密度过高或电解液不纯净,另外因各种原因的充电不良,端电压在12V以下或不能正常使用时,需按电池上记载的充电条件进行补充电,在以下情况下需进行新电池的初充电。   需初充电的情况   冬季气温低的时侯   按电池盖记载条件充1-2小时   曾在高温、多湿环境存放过   按标准电流充电12-15小时   存放中曾被揭开密封条   超过生产日期一年半以上
分享到:

大奖888pt手机版官网

【BAINAWANG】黄页列表

大奖888pt手机版官网

【BAINAWANG】大奖娱乐ptpt9列表